礦山裝備再制造技術的應用及服務

                                              據統計, 國內每年因磨損、腐蝕消耗的金屬材料達300萬噸以上。磨損、腐蝕是冶金、礦山、電力、煤炭等行業設備失效的一個重要原因, 也是造成經濟損失最多的問題之一。 以煤炭行業的刮板輸送機為例,我國各種類型刮板輸送機二萬多臺,每年因磨損報廢的中部槽30-40萬節,消托鋼材30-40萬噸,價值70-90億元,因磨損導致的停機維修也會造成幾億元生產損失。????研究

                                                   據統計, 國內每年因磨損、腐蝕消耗的金屬材料達300萬噸以上。磨損、腐蝕是冶金、礦山、電力、煤炭等行業設備失效的一個重要原因, 也是造成經濟損失最多的問題之一。 以煤炭行業的刮板輸送機為例,我國各種類型刮板輸送機二萬多臺,每年因磨損報廢的中部槽30-40萬節,消托鋼材30-40萬噸,價值70-90億元,因磨損導致的停機維修也會造成幾億元生產損失。

                                                  研究和發展易損零部件的強化與再制造工藝, 減少金屬磨損腐蝕, 實現易損部件的循環再利用,不僅可以節省零部件的采購成本,而且可以減少維護次數,提高產出比,具有巨大的經濟和社會效益,而且可以減少鋼材冶煉帶來的能源浪費與環境污染,對保護環境和可持續發展具有重要意義。

                                                  隨著采煤工作面生產能力的不斷提高,刮板輸送機正朝著短機頭、大功率、高強度、高速度等方向發展。對運輸機的耐磨性能與強度要求有大的提高與突破。

                                                  等離子熔覆技術是解決金屬表面耐磨、耐腐蝕、耐沖擊的最新技術方法。

                                                  我公司對刮板輸送機(載機)的易磨損部位如中部槽的中板、底板和槽幫鋼進行等離子熔覆強化處理后,可顯著地提高刮板輸送機(轉載機)的整體耐磨性能,使整機各功能部件達到了最佳匹配,提高了溜槽的使用壽命。該技術修復再制造的中部槽,過煤量是進口中部槽1.5-2.5倍,成本僅為原價值的10%-30%,性價比高,可實現多工作面不升井,真正實現循環再利用,減少報廢,正逐步替代進口耐磨合金鋼中部槽。





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